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st意法代理芯片的錯誤可能是路途交通事故的主要原因。 現(xiàn)代轎車都配備了圖畫傳感攝像頭，可以看到周圍環(huán)境并幫助駕駛員在極具挑戰(zhàn)性的路途/氣候條件下及時做出決議以防止事故。 比如車道堅持、交通燈識別和預(yù)磕碰制動等安全功能在最近的車型中作為內(nèi)置功能供給。 除了激光雷達(dá)、雷達(dá)和超聲波傳感器之外，攝像頭是自動駕駛所需的要害傳感器之一。 在當(dāng)今先進(jìn)的駕駛輔佐體系中， 這些傳感器已經(jīng)從只看傳感器發(fā)展到看加感知。

圖畫傳感技能的前進(jìn)不只幫助駕駛員看得更清楚，它們幾乎就是自動駕駛轎車的眼睛。傳感器搜集的數(shù)據(jù)為決策供給了重要信息 轎車的進(jìn)程、信息。對于3 級和更高等級的自動駕駛轎車，嚴(yán)重依靠硬件和軟件來做出應(yīng)該由人類做出的決議也可能使車輛更容易受到網(wǎng)絡(luò)進(jìn)犯或黑客進(jìn)犯。這促進(jìn)了許多維護(hù)和 安全功能的開發(fā)，包含在傳感器層面增加網(wǎng)絡(luò)安全。當(dāng)車輛周圍的多個攝像頭連接到一個集中的體系時，內(nèi)置的網(wǎng)絡(luò)安全保證了牢靠和安全的運轉(zhuǎn)，其中數(shù)據(jù)和指令有必要經(jīng)過 電線傳感器和處理器之間的傳輸。當(dāng)車輛連接到其他車輛及其周圍時 環(huán)境，這是一個越來越重要的問題。

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